Zielvorhaben 2 Created Mittwoch 02 September 2015 Ein deutsches Anliegen, eines des Verlags und ein persönliches. (Translation below.) Letztes Update "Vergleich" auf Oktober verschoben. Lest das Buch! Hier steht der für den Autor transzendente Deszendent vor dem durchschlagenden Erfolg des theoretischen Scheiterns von Thermodynamik: Rudolf Diesel war zweimal bankrott gegangen, bevor der Dieselmotor, hier der V 200, 1897 einsatzbereit war, hier in der schönen Form der Dieselhydraulik, und bei Loks der BR 232, "Ludmilla", #Voith , #Bombardier oder #EMD ist die Elektrodynamik realistisch eingebunden. Er hatte den erstrebten Wirkungsgrad nicht erreicht. Bis die Dampflok abgelöst wurde dauerte es 50 Jahre! #MAN war beim Nachfolgermodell BR 218 etc. mit den 2500 PS Motoren weniger erfolgreich als #Daimler . Das kennen wir vom Airbus (f.j. strausscher Weitsicht.) Ein besserer und stärkerer Motor ist immer eine Herausforderung (so Turbinen). Die V 200 ist von Krauss-Maffei, der Motor von #Maybach oder Daimler. Carl Linde, als Clausiusschüler, scheiterte am Studium, seiner politischen Einstellung und am Kompressor, ging aber nicht pleite. Google meldet uns ein Zielvorhabenkonversionsrate von *null* Prozent. Wir beanworten das: Es dauert zu lange(, allenfalls für Vampire oder Bayern möglich). Wie formulieren wir das Ziel? Wir haben die gemeinsame Abzählung und Energieverteilung und eine Theorie der Kompression von Festkörpern (betrifft auch Flüssigkeiten unter Druck! und die Hydraulik), die das Gemisch im Motor beschreiben können. Warum sollte nicht die Grenze vor der Reaktion, nach der Reaktion eine Rolle spielen, wie es Wulff am Begriff gebunden-frei vorführt, und zu einer gemeinsamen Abzählung führen. Das Massenwirkungsgesetz und die Entropie waren einfacher und klarer geworden. Bei der Gasentladung liegen die Verhältnisse klar. Wir fordern die Interpretation für teilweise ideale, teilweise reale Gase (wie schon s. Unsöld, also keine neue Idee). Mit dem Buch steht dem begrifflich nichts im Weg. Als Marginalien merken wir zu dem Themenkreis Physik-Thermodynamik-Entwicklung an: * Das Eis in den Münchner Biergärten * Eine günstige Titanherstellung nach Wulff, (jetzt in den Hintergrund getreten wegen Fiebercarbon, ehemals patentiert) * Im weitesten Sinne die Ammoniaksynthese, in der Folge von Linde. * #Carnot s Wirkungsgrad (beim Schiffsdiesel bis 55%) aus dem Kreisprozess. Seit den End-1890ern sind Entwicklungen von Theoretikern ausgegangen nicht mehr von wissenschaftlich interessierten Unternehmern. * Der deutsche #Braindrain muss im Lande stattfinden und zwar bei den Makrophysikern vor 1933. * In Aussicht steht, dass Mikrophysik makroskopisch interpretiert wird, und sich nicht allein auf widerspruchsfreie Mathematik oder Quantenfeldphysik berufen wird. * Mit Seume: der fähige Mann sich nicht anpreisen soll, sondern vom Minister gesucht werden. (Kein Dank an Friedrich II. wegen Euler!) * Professoraldeutscher Bienenfleiß hilft hier nicht weiter. Fantasie ist gefordert. * Eine akademische Karriere zum Virialsatz gibt es nicht! Never published, yet perished. * Fragen und Anregungen dringend erwünscht! Bitte kommentieren. *Oder, wenn Sie Probleme mit dem dynamischen Gleichgewicht haben, können die Vorschläge hier helfen goal intent 2 (CRO) =========== Created Wednesday, September 2, 2015 A german concern, the editors one and my personal. Maybe yours. Last update "comparison" postponed to October. Read the book! ~ / Images / 2015/08/27 / P1050617a.JPG Here the author's transcendent descendant stands in front of the resounding success of the theoretical failure of thermodynamics: Rudolf Diesel twice went bankrupt before in 1897 the diesel engine, in this case V 200,was ready for use, here in the beautiful form of the diesel hydraulic, and in locomotives BR 232, "Ludmilla" #Voith , #Bombardier or #EMD are integrated realistic electrodynamics. He had not reached the aspired engine efficiency. Until the steam engine was replaced it took 50 years! #MAN in the successor model BR 218, etc. with the 2500 hp engine, was less successful than #Daimler . We know that from Airbus (F. J. Straussian foresight.) A better and more powerful engine is always a challenge (e.g. turbines). The V 200 is by Krauss-Maffei, the engine of #Maybach or Daimler. Carl Linde, as Clausius scholar, miscarried his studies, because of his political attitude and had to improve the compressor, but did not go bankrupt. Google announces us a "target intention conversion rate" of *zero* percent. We answer that: It takes too long (, possible for vampires or bavarians only). How do we formulate the goal? We have the joint statistical count and energy distribution and a theory of compression of solid matter (also relates to fluids under pressure and hydraulic), which may describe the mixture in the engine. Why should not play a role the limit before the reaction, after the reaction, as it presents the concept bound-free of Wulff, and should lead to a joint count. The law of mass action and the entropy had become simpler and clearer. In a gas discharge the situation is clear. We remind the interpretation of some ideal, some real gases (as already did Unsöld, so it is not a new idea). With the book's concept nothing stands in the way. As marginalia to the subject of study Physics Thermodynamics Development we notice: * The ice in the Munich beer gardens * A favorable titanium production by Wulff, (now faded into the background because of fiber Carbon, formerly patented) * In the broadest sense, the ammonia synthesis, in sucsession of Linde. * #Carnot 's efficiency (in marine diesel up to 55%) from the cycle process. Since the end-1890s developments come from theorists and not scientifically interested entrepreneurs. * The German #Braindrain must take place in this country and indeed with the macro physicists before 1933. * In view is that microphysics is interpreted macroscopically, and will not rely solely on consistent mathematics or quantum field physics. * With Seume: the abled man is not to advertise himself but has to be sought by the Minister. (No thanks to Frederick II. for Euler!) * German professorial diligence of bees does not help here. Imagination is required. * An academic career due to the virial theorem will not exist! Never published yet, perished. * Questions and suggestions urgently desired! Please comment. *Or, if you have problems with your dynamic equilibrium, the suggestions here can help.